ကမ္ဘာပေါ်ရှိ Mainstream Modular Trailer
Goldhofer မော်ဂျူလာနောက်တွဲ၊ နီကိုလတ် နောက်တွဲယာဉ်၊ SMPT နှင့် ကိုယ်တိုင်တွန်းကန်အား။ဤမော်ဂျူလာနောက်တွဲများကို လေးလံသောဓာတ်လှေကားပေါ်တွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်။အထူးသဖြင့် အရွယ်အစားပိုကြီးခြင်းနှင့် အဝလွန်သော စက်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းအတွက်ဖြစ်သည်။Gooseeneck၊ မော်ဂျူလာယူနစ်၊ ပါဝါယူနစ်တို့သည် ပြီးပြည့်စုံသော မော်ဂျူလာနောက်တွဲယာဉ်အတွက် အဓိကအစိတ်အပိုင်းသုံးခုဖြစ်သည်။အစိတ်အပိုင်းတိုင်းတွင် လေးလံသော သယ်ယူပို့ဆောင်မှုကို အမှန်တကယ်ဖြစ်လာစေရန် အစွမ်းထက်သောလုပ်ဆောင်ချက် ပါရှိသည်။
Goldhofer နောက်တွဲယာဉ်သည် လက်ရှိ အထူးယာဉ်ဧရိယာတွင် အဆင့်မြင့်ဆုံး ဒီဇိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် တီထွင်ဖန်တီးမှုဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာကို လေးစားရန် ဦးထုပ်ဆောင်းထားသင့်သည်။Modular နောက်တွဲယာဉ်သည် ဟိုက်ဒရောလစ် မော်ဂျူလာနောက်တွဲများ၊ muti-axles နောက်တွဲများဟုလည်း အမည်ပေးထားသည်။
1၊ ကန့်သတ်ချက်
1) ပင်မနည်းပညာဆိုင်ရာကန့်သတ်ချက်များ
| Axle Load အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | 45,000 ကီလိုဂရမ် |
| ပလပ်ဖောင်း အကျယ် | 2,990 မီလီမီတာ |
| ပလပ်ဖောင်းအမြင့် | 1,175 မီလီမီတာ (± 300 မီလီမီတာ) |
| ဘီးတပ် | 1,500 မီလီမီတာ |
| နင်းတယ်။ | 1,800 မီလီမီတာ |
| စတီယာရင်ထောင့် (ပထမထောင့်) | 55° |
| တာယာ | 215/75 R17.5 |
| တာယာဖိအား | ၁၁ ဘား |
2) ပင်မဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
| ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ | မော်ဒယ် | အမှတ်တံဆိပ် | |
| 1 | အမြန်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ | RK12-1624 | Voswinkel |
| 2 | ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက် | Aeroquip | |
| 3 | ဓာတ်ပေါင်း | Fenghua | |
| 4 | Multiway Directional Valve | Q45/5 | Bondioli-pavesi |
| 5 | အင်ဂျင် | KD625 | Kohler |
| 6 | လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဝင်း | |
| 7 | Slewing Bearing | ၀၁၀.၂၀.၆၄၁ | Fenghe |
| 8 | ဟိုက်ဒရောလစ်အဆစ် | ETON စံနှုန်း | |
| 9 | ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် | A2F12 | ရှန်ဟိုင်းလျှပ်စစ် |
| 10 | ဆလင်ဒါ | ဟေတီ | |
| 11 | Explosion Proof Valve | SDCG300A | ဝေလီ |
| 12 | Axle | BPW စံနှုန်း | Yuek |
| 13 | တာယာ | --215/75R17.5 | နှစ်ထပ်ဒင်္ဂါးပြား |
| 14 | နှုတ်ခမ်းသား | --၆.၀၀-၁၇.၅ | Zhengxing |
| 15 | အဲယားပတ်လမ်း | ဆိုးလ် |
3) 3 Axles Modular
| Axle qty | 3 | |||||
| အမြန်နှုန်း (km/h) | ၀.၅ | 5 | 40 | 80 | ||
| မက်တယ်။စုစုပေါင်းအလေးချိန်(t) | 135.0 | ၁၀၉.၈ | 60 | ၄၉.၂ | ||
| ကန့်သတ်အလေးချိန်(t) | ၁၀.၄၁
| |||||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန် (t) | ၁၂၄.၅၉ | ၉၉.၃၉ | ၄၉.၅၉ | ၃၈.၇၉ | ||
| Axle load (t) | ၄၅.၀ | ၃၆.၆ | 20.0 | ၁၆.၄ | ||
| စုစုပေါင်းအရှည် (mm) | ၄၅၀၀ | |||||
| အကျယ်အဝန်း (mm) | ၂၉၉၀ | |||||
| စုစုပေါင်းအမြင့် (mm) | 1175±300 | |||||
| Wheelbase (mm) | ၁၅၀၀ | |||||
| နင်း (မီလီမီတာ) | ၁၈၀၀/၇၃၅ | |||||
| တာယာ | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
| နှုတ်ခမ်းသား | 6.00-17.5 | |||||
| တာယာအရေအတွက်။ | 24 | |||||
| Wheel Steering Angle | 55° | |||||
| အကွေ့အချင်း (mm) | ≤1500 (အတွင်း)၊ ≤5740 (အပြင်) | |||||
| Operating အပူချိန် | -40℃～+55℃ | |||||
4) 4 Axles Modular
| Axle qty | 4 | |||||
| အမြန်နှုန်း (km/h) | ၀.၅ | 5 | 40 | 80 | ||
| မက်တယ်။စုစုပေါင်းအလေးချိန်(t) | 180.0 | ၁၄၆.၄ | 80 | ၆၅.၆ | ||
| ကန့်သတ်အလေးချိန်(t) | ၁၃.၈၆ | |||||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန် (t) | ၁၆၆.၁၄ | ၁၃၂.၅၄ | ၆၆.၁၄ | ၅၁.၇၄ | ||
| Axle load (t) | ၄၅.၀ | ၃၆.၆ | 20.0 | ၁၆.၄ | ||
| စုစုပေါင်းအရှည် (mm) | ၆၀၀၀ | |||||
| အကျယ်အဝန်း (mm) | ၂၉၉၀ | |||||
| စုစုပေါင်းအမြင့် (mm) | 1175±300 | |||||
| Wheelbase (mm) | ၁၅၀၀ | |||||
| နင်း (မီလီမီတာ) | ၁၈၀၀/၇၃၅ | |||||
| တာယာ | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
| နှုတ်ခမ်းသား | 6.00-17.5 | |||||
| တာယာအရေအတွက်။ | 32 | |||||
| Wheel Steering Angle | 55° | |||||
| အကွေ့အချင်း (mm) | ≤2550(အတွင်း)၊ ≤7500(အပြင်) | |||||
| Operating အပူချိန် | -40℃～+55℃ | |||||
5) 5 Axles Modular
| Axle qty | 5 | |||||
| အမြန်နှုန်း (km/h) | ၀.၅ | 5 | 40 | 80 | ||
| မက်တယ်။စုစုပေါင်းအလေးချိန်(t) | 225.0 | 183.0 | 100.0 | 82 | ||
| ကန့်သတ်အလေးချိန်(t) | ၁၇.၃၁ | |||||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန် (t) | 207.69 | ၁၆၅.၆၉ | ၈၂.၆၉ | ၆၄.၆၉ | ||
| Axle load (t) | ၄၅.၀ | ၃၆.၆ | 20.0 | ၁၆.၄ | ||
| စုစုပေါင်းအရှည် (mm) | ၇၅၀၀ | |||||
| အကျယ်အဝန်း (mm) | ၂၉၉၀ | |||||
| စုစုပေါင်းအမြင့် (mm) | 1175±300 | |||||
| Wheelbase (mm) | ၁၅၀၀ | |||||
| နင်း (မီလီမီတာ) | ၁၈၀၀/၇၃၅ | |||||
| တာယာ | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
| နှုတ်ခမ်းသား | 6.00-17.5 | |||||
| တာယာအရေအတွက်။ | 40 | |||||
| Wheel Steering Angle | 55° | |||||
| အကွေ့အချင်း (mm) | ≤1500 (အတွင်း)၊ ≤5740 (အပြင်) | |||||
| Operating အပူချိန် | -40℃～+55℃ | |||||
6) 6 Axles Modular
| Axle qty | 6 | |||
| အမြန်နှုန်း (km/h) | ၀.၅ | 5 | 40 | 80 |
| မက်တယ်။စုစုပေါင်းအလေးချိန်(t) | ၂၇၀ | ၂၁၉.၆ | ၁၂၀ | ၉၈.၄ |
| ကန့်သတ်အလေးချိန်(t) | ၂၀.၇၆ | |||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန် (t) | ၂၄၉.၂၄ | ၁၉၈.၈၄ | ၉၉.၂၄ | ၇၇.၆၄ |
| Axle load (t) | 45 | ၃၆.၆ | 20 | ၁၆.၄ |
| စုစုပေါင်းအရှည် (mm) | ၉၀၀၀ | |||
| အကျယ်အဝန်း (mm) | ၂၉၉၀ | |||
| စုစုပေါင်းအမြင့် (mm) | 1175±300 | |||
| Wheelbase (mm) | ၁၅၀၀ | |||
| နင်း (မီလီမီတာ) | ၁၈၀၀/၇၃၅ | |||
| တာယာ | 215/75R17.5 16PR | |||
| နှုတ်ခမ်းသား | 6.00-17.5 | |||
| တာယာအရေအတွက်။ | 48 | |||
| Wheel Steering Angle | 55° | |||
| အကွေ့အချင်း (mm) | 2030 (အတွင်း)၊ 6650 (အပြင်) | |||
| Operating အပူချိန် | -40℃～+55℃ | |||
7) ဟိုက်ဒရောလစ် ငန်းလည်ပင်း
| ငါးဘီးဝန် (t) | အဆင့် 35၊ Max။၅၀ |
| ငါးဘီးအမြင့် (flatform1175)(mm) | ၁၃၇၀/၁၅၂၀ |
| နောက်လှည့်အချင်းဝက် (mm) | ၂၈၀၀ |
| ငန်းလည်တိုင်နှင့် လယ်ထွန်စက်၏ အများဆုံးထောင့် | 105° |
| ဘုရင်တံ | 90# (3.5လက်မ) |
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (t) | appr၆.၅ |
| အတိုင်းအတာ (mm) | 3962×2500×1841+400 |
မှတ်ချက်- Gooseneck တွင် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော အကာအရံ (400mm) နှင့် လွယ်ကူသောလည်ပတ်မှုအတွက် လှေကားများ တပ်ဆင်ထားသည်။
8) ပါဝါယူနစ်
| အင်ဂျင် | Kohler KD625 |
| ပါဝါ | 21Kw/28.5Hp |
| မက်တယ်။Rotor မြန်နှုန်း | 3000r |
| အများဆုံး Torque မြန်နှုန်း | 2200r |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် | 上海电气 A2F12 |
| Pump စီးဆင်းမှုနှုန်း | 12ml/r |
| မက်တယ်။Pump Output Pressure | 35 Mpa |
| အဆက်အစပ် | KTR BOWEX FLE-PA |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အထွက်ဖိအား | 31.5 Mpa |
| ကိုယ်အလေးချိန်ထိန်းပါ။ | 300Kg |
9) ဘားကိုဆွဲပါ။
3m ဆွဲဘား
ဆွဲကွင်းအပေါက်၏ အချင်းသည် 70 မီလီမီတာရှိပြီး ဆွဲကွင်းကို ဖြုတ်တပ်နိုင်သည်။
10) စတီယာရင်ကွင်း
11) စတီယာရင်စနစ်
- 2-4 axles modular သည် စတီယာရင်၏လုပ်ဆောင်ချက်ကိုသိရှိရန် စတီယာရင်ဆလင်ဒါအုပ်စုတစ်စုကိုအသုံးပြုသည်။
- 5-6 axles modular သည် စတီယာရင်၏လုပ်ဆောင်ချက်ကိုသိရှိရန် စတီယာရင်ဆလင်ဒါအုပ်စုနှစ်စုကိုအသုံးပြုသည်။
- ဤယာဉ်၏ လည်စည်းကြိုးသည် Goldhofer THP/SL မော်ဒယ်နှင့် တူညီသော သတ်မှတ်ချက် ရှိပြီး L=680/L=762/L=1500 လဲလှယ်နိုင်သည်။
4 Axles Modular Steering Diagram
5 Axles Modular Steering Diagram
6 Axles Modular Steering Diagram
တင်ချိန်- စက်တင်ဘာ ၂၈-၂၀၂၂