ကမ္ဘာပေါ်ရှိ Mainstream Modular Trailer
Goldhofer မော်ဂျူလာနောက်တွဲ၊ နီကိုလတ် နောက်တွဲယာဉ်၊ SMPT နှင့် ကိုယ်တိုင်တွန်းကန်အား။ ဤမော်ဂျူလာနောက်တွဲများကို လေးလံသောဓာတ်လှေကားပေါ်တွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်။ အထူးသဖြင့် အရွယ်အစားပိုကြီးခြင်းနှင့် အဝလွန်သော စက်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းအတွက်ဖြစ်သည်။ Gooseeneck၊ မော်ဂျူလာယူနစ်၊ ပါဝါယူနစ်တို့သည် ပြီးပြည့်စုံသော မော်ဂျူလာနောက်တွဲယာဉ်အတွက် အဓိကအစိတ်အပိုင်းသုံးခုဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းတွင် လေးလံသော သယ်ယူပို့ဆောင်မှုကို အမှန်တကယ်ဖြစ်လာစေရန် အစွမ်းထက်သောလုပ်ဆောင်ချက် ပါရှိသည်။
Goldhofer နောက်တွဲယာဉ်သည် လက်ရှိ အထူးယာဉ်ဧရိယာတွင် အဆင့်မြင့်ဆုံး ဒီဇိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် တီထွင်ဖန်တီးမှုဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာကို လေးစားရန် ဦးထုပ်ဆောင်းထားသင့်သည်။ Modular နောက်တွဲယာဉ်သည် ဟိုက်ဒရောလစ် မော်ဂျူလာနောက်တွဲများ၊ muti-axles နောက်တွဲများဟုလည်း အမည်ပေးထားသည်။
1၊ ကန့်သတ်ချက်
1) ပင်မနည်းပညာဆိုင်ရာကန့်သတ်ချက်များ
| Axle Load အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | 45,000 ကီလိုဂရမ် |
| ပလပ်ဖောင်း အကျယ် | 2,990 မီလီမီတာ |
| ပလပ်ဖောင်းအမြင့် | 1,175 မီလီမီတာ (± 300 မီလီမီတာ) |
| ဘီးတပ် | 1,500 မီလီမီတာ |
| နင်းတယ်။ | 1,800 မီလီမီတာ |
| စတီယာရင်ထောင့် (ပထမထောင့်) | 55° |
| တာယာ | 215/75 R17.5 |
| တာယာဖိအား | ၁၁ ဘား |
2) ပင်မဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
| ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ | မော်ဒယ် | အမှတ်တံဆိပ် | |
| 1 | အမြန်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ | RK12-1624 | Voswinkel |
| 2 | ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက် | Aeroquip | |
| 3 | ဓာတ်ပေါင်း | Fenghua | |
| 4 | Multiway Directional Valve | Q45/5 | Bondioli-pavesi |
| 5 | အင်ဂျင် | KD625 | Kohler |
| 6 | လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဝင်း | |
| 7 | Slewing Bearing | ၀၁၀.၂၀.၆၄၁ | Fenghe |
| 8 | ဟိုက်ဒရောလစ်အဆစ် | ETON စံနှုန်း | |
| 9 | ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် | A2F12 | ရှန်ဟိုင်းလျှပ်စစ် |
| 10 | ဆလင်ဒါ | ဟေတီ | |
| 11 | Explosion Proof Valve | SDCG300A | ဝေလီ |
| 12 | Axle | BPW စံနှုန်း | Yuek |
| 13 | တာယာ | --215/75R17.5 | နှစ်ထပ်ဒင်္ဂါးပြား |
| 14 | နှုတ်ခမ်းသား | --၆.၀၀-၁၇.၅ | Zhengxing |
| 15 | အဲယားပတ်လမ်း | ဆိုးလ် |
3) 3 Axles Modular
| Axle qty | 3 | |||||
| အမြန်နှုန်း (km/h) | ၀.၅ | 5 | 40 | 80 | ||
| မက်တယ်။ စုစုပေါင်းအလေးချိန်(t) | 135.0 | ၁၀၉.၈ | 60 | ၄၉.၂ | ||
| ကန့်သတ်အလေးချိန်(t) | ၁၀.၄၁
| |||||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန် (t) | ၁၂၄.၅၉ | ၉၉.၃၉ | ၄၉.၅၉ | ၃၈.၇၉ | ||
| Axle load (t) | ၄၅.၀ | ၃၆.၆ | 20.0 | ၁၆.၄ | ||
| စုစုပေါင်းအရှည် (mm) | ၄၅၀၀ | |||||
| အကျယ်အဝန်း (mm) | ၂၉၉၀ | |||||
| စုစုပေါင်းအမြင့် (mm) | 1175±300 | |||||
| Wheelbase (mm) | ၁၅၀၀ | |||||
| နင်း (မီလီမီတာ) | ၁၈၀၀/၇၃၅ | |||||
| တာယာ | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
| နှုတ်ခမ်းသား | 6.00-17.5 | |||||
| တာယာအရေအတွက်။ | 24 | |||||
| Wheel Steering Angle | 55° | |||||
| အကွေ့အချင်း (mm) | ≤1500 (အတွင်း)၊ ≤5740 (အပြင်) | |||||
| လည်ပတ်အပူချိန် | -40℃～+55℃ | |||||
4) 4 Axles Modular
| Axle qty | 4 | |||||
| အမြန်နှုန်း (km/h) | ၀.၅ | 5 | 40 | 80 | ||
| မက်တယ်။ စုစုပေါင်းအလေးချိန်(t) | 180.0 | ၁၄၆.၄ | 80 | ၆၅.၆ | ||
| ကန့်သတ်အလေးချိန်(t) | ၁၃.၈၆ | |||||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန် (t) | ၁၆၆.၁၄ | ၁၃၂.၅၄ | ၆၆.၁၄ | ၅၁.၇၄ | ||
| Axle load (t) | ၄၅.၀ | ၃၆.၆ | 20.0 | ၁၆.၄ | ||
| စုစုပေါင်းအရှည် (mm) | ၆၀၀၀ | |||||
| အကျယ်အဝန်း (mm) | ၂၉၉၀ | |||||
| စုစုပေါင်းအမြင့် (mm) | 1175±300 | |||||
| Wheelbase (mm) | ၁၅၀၀ | |||||
| နင်း (မီလီမီတာ) | ၁၈၀၀/၇၃၅ | |||||
| တာယာ | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
| နှုတ်ခမ်းသား | 6.00-17.5 | |||||
| တာယာအရေအတွက်။ | 32 | |||||
| Wheel Steering Angle | 55° | |||||
| အကွေ့အချင်း (mm) | ≤2550(အတွင်း)၊ ≤7500(အပြင်) | |||||
| လည်ပတ်အပူချိန် | -40℃～+55℃ | |||||
5) 5 Axles Modular
| Axle qty | 5 | |||||
| အမြန်နှုန်း (km/h) | ၀.၅ | 5 | 40 | 80 | ||
| မက်တယ်။ စုစုပေါင်းအလေးချိန်(t) | 225.0 | 183.0 | 100.0 | 82 | ||
| ကန့်သတ်အလေးချိန်(t) | ၁၇.၃၁ | |||||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန် (t) | 207.69 | ၁၆၅.၆၉ | ၈၂.၆၉ | ၆၄.၆၉ | ||
| Axle load (t) | ၄၅.၀ | ၃၆.၆ | 20.0 | ၁၆.၄ | ||
| စုစုပေါင်းအရှည် (mm) | ၇၅၀၀ | |||||
| အကျယ်အဝန်း (mm) | ၂၉၉၀ | |||||
| စုစုပေါင်းအမြင့် (mm) | 1175±300 | |||||
| Wheelbase (mm) | ၁၅၀၀ | |||||
| နင်း (မီလီမီတာ) | ၁၈၀၀/၇၃၅ | |||||
| တာယာ | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
| နှုတ်ခမ်းသား | 6.00-17.5 | |||||
| တာယာအရေအတွက်။ | 40 | |||||
| Wheel Steering Angle | 55° | |||||
| အကွေ့အချင်း (mm) | ≤1500 (အတွင်း)၊ ≤5740 (အပြင်) | |||||
| လည်ပတ်အပူချိန် | -40℃～+55℃ | |||||
6) 6 Axles Modular
| Axle qty | 6 | |||
| အမြန်နှုန်း (km/h) | ၀.၅ | 5 | 40 | 80 |
| မက်တယ်။ စုစုပေါင်းအလေးချိန်(t) | ၂၇၀ | ၂၁၉.၆ | ၁၂၀ | ၉၈.၄ |
| ကန့်သတ်အလေးချိန်(t) | ၂၀.၇၆ | |||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန် (t) | ၂၄၉.၂၄ | ၁၉၈.၈၄ | ၉၉.၂၄ | ၇၇.၆၄ |
| Axle load (t) | 45 | ၃၆.၆ | 20 | ၁၆.၄ |
| စုစုပေါင်းအရှည် (mm) | ၉၀၀၀ | |||
| အကျယ်အဝန်း (mm) | ၂၉၉၀ | |||
| စုစုပေါင်းအမြင့် (mm) | 1175±300 | |||
| Wheelbase (mm) | ၁၅၀၀ | |||
| နင်း (မီလီမီတာ) | ၁၈၀၀/၇၃၅ | |||
| တာယာ | 215/75R17.5 16PR | |||
| နှုတ်ခမ်းသား | 6.00-17.5 | |||
| တာယာအရေအတွက်။ | 48 | |||
| Wheel Steering Angle | 55° | |||
| အကွေ့အချင်း (mm) | 2030 (အတွင်း)၊ 6650 (အပြင်) | |||
| လည်ပတ်အပူချိန် | -40℃～+55℃ | |||
7) ဟိုက်ဒရောလစ် ငန်းလည်ပင်း
| ငါးဘီးဝန် (t) | အဆင့် 35၊ Max။ ၅၀ |
| ငါးဘီးအမြင့် (flatform1175)(mm) | ၁၃၇၀/၁၅၂၀ |
| နောက်ဘက်လှည့်အချင်းဝက် (mm) | ၂၈၀၀ |
| ငန်းလည်တိုင်နှင့် လယ်ထွန်စက်၏ အများဆုံးထောင့် | 105° |
| ဘုရင်တံ | 90# (3.5လက်မ) |
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (t) | appr ၆.၅ |
| အတိုင်းအတာ (mm) | 3962×2500×1841+400 |
မှတ်ချက်- Gooseneck တွင် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော အကာအရံ (400mm) နှင့် လွယ်ကူသောလည်ပတ်မှုအတွက် လှေကားပါရှိသည်။
8) ပါဝါယူနစ်
| အင်ဂျင် | Kohler KD625 |
| ပါဝါ | 21Kw/28.5Hp |
| မက်တယ်။ Rotor မြန်နှုန်း | 3000r |
| အများဆုံး Torque မြန်နှုန်း | 2200r |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် | 上海电气 A2F12 |
| Pump စီးဆင်းမှုနှုန်း | 12ml/r |
| မက်တယ်။ Pump Output Pressure | 35 Mpa |
| အဆက်အစပ် | KTR BOWEX FLE-PA |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော Output Pressure | 31.5 Mpa |
| ကိုယ်အလေးချိန်ထိန်းပါ။ | 300Kg |
9) ဘားကိုဆွဲပါ။
3m ဆွဲဘား
ဆွဲကွင်းအပေါက်၏ အချင်းသည် 70 မီလီမီတာရှိပြီး ဆွဲကွင်းကို ဖြုတ်တပ်နိုင်သည်။
10) စတီယာရင်ကွင်း
11) စတီယာရင်စနစ်
- 2-4 axles modular သည် စတီယာရင်၏လုပ်ဆောင်ချက်ကိုသိရှိရန် စတီယာရင်ဆလင်ဒါအုပ်စုတစ်စုကိုအသုံးပြုသည်။
- 5-6 axles modular သည် စတီယာရင်၏လုပ်ဆောင်ချက်ကိုသိရှိရန် စတီယာရင်ဆလင်ဒါအုပ်စုနှစ်စုကိုအသုံးပြုသည်။
- ဤယာဉ်၏ လည်စည်းကြိုးသည် Goldhofer THP/SL မော်ဒယ်နှင့် တူညီသော သတ်မှတ်ချက် ရှိပြီး L=680/L=762/L=1500 လဲလှယ်နိုင်သည်။
4 Axles Modular Steering Diagram
5 Axles Modular Steering Diagram
6 Axles Modular Steering Diagram
တင်ချိန်- စက်တင်ဘာ ၂၈-၂၀၂၂